Istinita priča iza Ferrarija Ferrisa Buellera

Svako desetljeće ima svoju ključnu godinu u filmovima: 1939 Nestao s vjetrom , Čarobnjak iz oza , Poštanska kočija, i pregršt drugih filmova koji se obično nalaze pri vrhu popisa najboljih ikada; neki bi mogli reći 1967, s Bonnie i Clyde , Maturant , Dolina lutaka , U žaru noći , i pregršt francuskih i japanskih filmova; što se tiče 1970-ih, to je cijela rasprava za sebe. Za moj novac 1986. vlada svojim desetljećem, s Top Gun, Labirint , Stani uz mene , Velika nevolja u Maloj bradi do, Transformatori , Rodney Dangerfield koji se vraća u školu, Rob Lowe, Patrick Swayze i Keanu Reeves koji su igrali hokej u Mlada krv , i, naravno, Ferris Bueller uzimajući slobodan dan iz škole, što se dogodilo prije 30 godina ovog mjeseca.

Puno se toga piše o ljubavnom pismu Johna Hughesa gradu Chicagu i posljednjoj tinejdžerskoj trilogiji filmova koje je napisao, producirao i režirao zajedno s Šesnaest svijeća i Klub za doručak , ali dajte mi minutu da odam počast jednom od najboljih likova u cijelom filmu: Cameronovom ocu Ferrari 250 GT California Spyder iz 1961. godine. Lako je jedan od najslađih automobila u povijesti filma, zajedno s DeLoreanom Martyja McFlyja i Mustangom Stevea McQueena. Jedino što zapravo nikada nije bio Ferrari. Zapravo, scenarij je tražio Mercedes. Srećom to se nije dogodilo.

Mark Goyette i Neil Glassmoyer, nekoliko automobilskih entuzijasta s dizajnerskim i arhitektonskim podrijetlom, dizajnirali su repliku Ferrarija 250 GT iz Kalifornije, 'Modena Spyder', u nadi da će netko doći i kupiti je. Dobili su malo više nego što su se pogodili kad je netko u Paramount Pictures vidio snimak automobila, a studio je došao do dvojca da im unajmi onaj koji su već izgradili i zatražio da sagrade i prodaju još dva Paramount. Goyette i Glassmoyer, nanjušivši veliku plaću, složili su se. Jedino je pitanje bilo što su imali manje od dva mjeseca za isporuku automobila. Imali su puno posla u kratkom roku. Iznajmili su prostor i prionuli poslu.

POVEZANO: Istinita priča iza 'Goodfellas'

Tako su se tri lažna Ferrarija smotala u Chicagu, ali samo su dva uspjela izaći živa. Njihove sudbine? Jedno od dvoje koje je studio kupio jedva je djelovalo, tako da je jedan slavni iskočio kroz stakleni prozor na šumsko tlo, neizbježno završivši u najtužnijem groblju automobila od svih: stropu Planet Hollywooda u Minneapolisu. Druga, koju pokreće Fordov motor, prodano na dražbi 2010. za 115.110 američkih dolara , tako da ostaje samo treći, onaj u najmu. Što mu se dogodilo?

Prema Davidu Traveru Adolphusu iz Put i staza , koji je bio opsjednut otkrivanjem odgovora od prvog gledanja filma, Glassmoyer ga je zadržao. Nazovite to suvenirom, ali nakon što je Ferrariju bilo dosta s lažnim verzijama njihovih automobila koji se pojavljuju u filmovima i emisijama poput Miami Vice (Sonny Crockettovacrni Ferrari Daytona Spyder 365 GTS / 4 iz 1972. godine također je jedan od najslađih automobila desetljeća, ali također je i lažan), tvrtka je dovela nekoliko proizvođača automobila na sud zbog prodaje kompleta Ferrarija; Glassmoyer i Goyette prestali su ih izrađivati. Urbana legenda glasila je da je treći Modena Spyder upravo skupljao prašinu negdje pokraj hrpe drugihzaboravljenirekviziti iz sjajnih filmova.

Godinama nakon što je bilo kakva prijetnja tužbom zamrla, Glassmoyer je Adolphusu otkrio da je vrijeme nakon što je Bueller odvezao automobil proveo usavršavajući repliku. Prema Adolphusu:

Besprijekorno je dovršen u stanje concours. 289 je zamijenjen s 351W probušenim i pomaknut na 427 kubičnih centimetara i dyno'd na kraju500ks; priručnik T-5 koji zamjenjuje automat (Matthew 'dvopapalac' Broderick nije mogao voziti štap); Ugrađene su 13-inčne disk kočnice; i coiloversinstaliran na mjestu ovjesa torzijske šipke. Neil je ostavio jedan mali udubljenje u rešetki, samo radi povijesti, i očistio neke sitnice,poput MGB stražnjih svjetala koje su koristili na originalu. Kaže da je nedavno nadmašio Vipera na ulici, jer je s 500 KS u automobilu od 2620 kilograma brzinaograničena samo vještinom i vučom.

Činilo se da je Glassmoyer imao još jedan umjetni Ferrari za istovar. Posljednji Ferrisov automobil, zajedno s 500 konjskih snaga koje pruža 427 kubičnih V-8, prodan je na dražbi za 230.000 američkih dolara. Tko god ga je kupio, može svaki dan provesti kao da je najveći slobodan dan ikad.

Za pristup ekskluzivnim video zapisima o opremi, intervjuima o poznatim osobama i još mnogo toga, pretplatite se na YouTube!