Ono što sam naučio razbijanjem i obnovom bicikla

Sada je 21 sat. u četvrtak, i umjesto da Netflix gledate s hladno pivo u ruci kao i obično, pogrbljen sam nad svojim bicikl kotačić, koji mi je bočno zabijen u kauč. Večerašnji zadatak: Pokušajte ukloniti kazetu, niz zupčanika pričvršćenih na stražnji kotač, bez pomoći lančanog biča,alat koji se koristi za zadržavanje zupčanika na mjestu dok olabavljate njihov zaključavanje.

U ovom sam trenutku skoro završio obnovu bicikla. Trebalo je mnogo sati i još više putovanja do biciklističke radnje po dijelove i alate da bi se stiglo ovdje. Zaključio sam da bih mogao improvizirati svoj način kupnje još jedan komad hardvera. Osim toga, lančani bič izgleda smiješno. To je samo kratka duljina lanca s pričvršćenom ručkom, više nalik srednjovjekovnom uređaju za mučenje nego nečemu što biste pronašli u kutiji s alatima. Kome je to potrebno?Ali nakon pola sata besplodnog gnječenja u mojoj dnevnoj sobi, shvaćam da sam u potpunosti u krivu.

Najbolji novi brdski bicikli 2019. godine su penjači ubojice

Treba mi onaj lančani bič.

A također i to pivo.

Ovo je bila jedna od mnogih realizacija koje sam imao tijekom četiri mjeseca koja su mi trebala da rastavim, prebojim i obnovim svoj voljeni bicikl, Puch Pacifica iz 1980-ih. Poigravao sam se idejom da je obnovim u osnovi otkad sam je prvi put kupio na Craigslistu prije četiri godine. U prosincu smo se moja djevojka i ja preselili iz New Yorka u Los Angeles, a naravno i naši bicikli su išli s nama, vezani za stražnji dio automobila. No, petodnevna vožnja slanim cestama učinila je svoje. Pogonski sklop mog bicikla izgledao je kao da se 30 godina odmarao na dnu oceana, a na okviru su oko svakog malog usjeka u boji procvjetale mrlje hrđe. Zatim su mu, nekoliko tjedana kasnije, ukrali kotače. Shvatio sam to kao znak iz svemira: Ne možete ga voziti, pa biste ga možda mogli raskomadati i popraviti .

Moj bicikl prije obnove Michael Charboneau

Zvuči dovoljno jednostavno, ali ja nisam mehaničar bicikla. Kad sam započeo, moje vještine izvijanja bile su ograničene na stvari koje sam pokupio održavajući škripavu staru vožnju u formi - poput promjene gume i podešavanja kočnica. Ali ja volim jahati i uvijek sam uživao raditi na svom biciklu, pa sam odlučio odvažiti se i obnoviti. To je značilo ukloniti desetljeće stare dijelove iz okvira, pjeskariti, slikati i ponovno sastaviti cijelu stvar. Morao sam očistiti i sve stare dijelove koje sam ponovno koristio, poput sklopa mjenjača i kočnica, što je značilo puno vremena ribanje sitnih dijelova metala alkoholom i žičanom četkom. Kupio sam i nekoliko novih dijelova, poput lanca, kabela mjenjača, stražnjeg mjenjača, sjedala, guma i cijevi.

Sve u svemu, koštalo me oko 487 dolara da bicikl dovedem u formu, uključujući dijelove, boju, alate i pjeskarenje. Mogao bih to učiniti i za manje, ali bacio sam stvari poput upravljača i dobrih šljunčanih guma. To još uvijek nije mali trošak, a posebno s obzirom na vrijeme i trud koji je ovaj projekt uzeo, pošteno je postaviti pitanje je li se obnovljena vrijednost isplatila. Zašto jednostavno ne kupiti novi bicikl?

Osim što nova vožnja može koštati tisuće dolara, jednostavno jako volim svoj stari, isprebijani set kotača. Prošao me kroz nebrojena putovanja na posao i duge vožnje izvan grada, i preživio nekoliko nesreća. Željela sam saznati više o tome kako to funkcionira i kako se brinuti o tome, a upravo mi je ovaj projekt pružio priliku.

Razmišljate li o tome da se pokušate obnoviti? Evo još nekih stvari koje sam usput naučio.

Najbolji biciklistički nosači za vuču opreme tijekom vožnje

Nabavite prave alate

Kao što ilustrira moja gornja greška, za ovakav projekt trebat će vam više od običnog polumjesečnog ključa i stava da možete učiniti (iako su oba ključna). Postoje sve vrste posebnih alata za uklanjanje i pričvršćivanje stvari poput kaseta, pedala i donjih nosača. Park Tool ima stvarno koristan odjeljak na svojoj web stranici koja će vam pomoći da utvrdite što je na vašem biciklu i koji vam alat treba. Ne želite kupiti gomilu alata? Pogledajte postoji li u vašoj blizini biblioteka alata koja ih ima ili trgovina biciklima s otvorenim klupama u kojoj možete raditi na svom biciklu za malu naknadu. Otkrio sam Biciklistička kuhinja u blizini mog stana i to je bio božji dar kao izvor zamjenskih dijelova, alata i znanja. Što se tiče boje, Sprej.Bicikl ima izvrsnu liniju proizvoda, uključujući temeljni premaz i obilje boja i završnih obloga.

Razbijanje (i moj pas koji drema) Michael Charboneau

Fotografirajte dijelove dok ih rastavljate

To sam učinio samo dok sam uklanjao neke dijelove, ali volio bih da sam to radio češće. Dok sam sve slagao, morao sam zumirati stare, zrnaste fotografije svog bicikla i pretpostaviti kako stvari stoje. Shvatio sam, ali nije bilo lako. Ne očekujte da ćete se sjetiti kako su sastavljeni svi dijelovi. Nećeš.

Budi strpljiv

Bilo da se nadamo dobrom vremenu za bojanje okvira (otkrio sam da bih mogao slikati samo rano ujutro, prije nego što je vjetar pojačao), ili pak čekanju da dio stigne poštom, za obnovu bicikla treba vremena. Ovo mi je bilo najteže. Činilo se kao da mogu napredovati samo u kratkim udarcima prije nego što sam shvatio da dio ne odgovara ili mi treba novi alat. Ali polako sam naučio da je to dio procesa, pogotovo jer je ovo bila moja prva obnova. Koliko god dugo mislili da će vaš projekt trajati, dodajte najmanje mjesec dana.

Nanošenje sloja temeljnog premaza na goli okvir Michael Charboneau

Pitati za pomoć

Ako razmišljate o ponovnoj izgradnji ili nekom većem održavanju bicikla, sada je vrijeme da pronađete dobru lokalnu biciklističku trgovinu u kojoj ćete dobiti pomoć u odabiru pravih dijelova i alata. Puno je i izvrsnih resursa na mreži. našao sam Serija videozapisa s uputama za Park Tool na YouTubeu apsolutno neprocjenjive vrijednosti i pokrivaju gotovo svaki dio održavanja koji možete obaviti na biciklu.

10 sjajnih dodataka za biciklizam za nadogradnju vašeg biciklističkog putovanja

Rad na biciklu sjajan je način da ga upoznate

Sad kad je moj bicikl obojan i za vožnju, nadrealno je kad ideja o kojoj sam godinama razmišljao postala stvarnost. Također sam zaprepašten koliko sam naučio za samo nekoliko mjeseci vrcanja. Komadi mog bicikla koji su mi nekada bili totalna tajna ( Koja prolećna magija čini mjenjač? Kako donji nosač ostaje na mjestu? ) sada su stvari o kojima znam - stvari koje sam vlastitim dvjema rukama razdvojio, očistio, namjestio i vratio. To vožnju čini još zadovoljnijim iskustvom i ne bih je mijenjao ni za što. Ali možda bih se ogradio za još jedan stari bicikl na kojem bih radio.

Za pristup ekskluzivnim video zapisima o opremi, intervjuima o poznatim osobama i još mnogo toga, pretplatite se na YouTube!