Zašto je Royal Enfield Meteor 350 ljetni najuzbudljiviji motocikl



Zašto je Royal Enfield Meteor 350 ljetni najuzbudljiviji motocikl

Po prvi puta od početka 2010. godine, prodaja motocikala eksplodirala je usred pandemije. Prodaja u prvom tromjesečju 2021. porasla je za gotovo 40 posto, a to je povrh gotovo 50-postotnog povećanja u 2020., prema Vijeće motociklističke industrije . No, procvat 2020. uglavnom je bio na prljavoj i avanturističkoj biciklističkoj strani. Zašto? Dijelom i zato što su mnogi od njih relativno povoljni. Kupnja motocikla koji košta puno više - a često i manje - od cijene mnogih električnih bicikala, čini se razumnim razmetanjem za puno novih ili obnovljenih vozača. Tada možete razumjeti zašto Royal Enfield sada u svoju ponudu donosi povoljnije ponude. Ako djeluje na prljavštini, zašto ne i na cesti, zar ne? Novi Meteor 350 krade se, košta 4.399 američkih dolara.

Testirali smo mnoštvo bicikala, s motorom ili ne, koji koštaju dvostruko ili više. Ali to nije samo pogodba; Meteor 350 je kruzer sjajnog izgleda koji je ujedno i vrlo lak za vožnju. Evo tri razloga zbog kojih to istražujemo - i jedan kvalifikator.

Zašto je Royal Enfield Meteor 350 ljetni najuzbudljiviji motocikl

Mjerači na motociklu Meteor 350

Meteor 350 oslanja se na bezvremenski dizajn svojih mjerača, prednjih svjetala i paljenja. Michael Frank





Mozak

Royal Enfield možda je rođen u Engleskoj na prijelazu iz 20. u 20. stoljeće, ali to je sada indijska marka. Čak i ako ste ih do sada vidjeli samo nekoliko u SAD-u, milijuni ih prodaju u zemljama u razvoju. Ta vrsta razmjera - i za tržište koje ne misli da veliki bicikli privlače troškove ili ekonomičnost goriva - omogućava Royal Enfieldu da prvo razmisli o usavršavanju. Dakle, ovaj bicikl nije glasan ili nasilan; umjesto toga, super je glatka. Leptir za gas, kvačilo i kočenje rade blago i predvidljivo. Ako ne vozite, možda mislite da motociklisti žele dramu, ali ako se upuštate u to samo da biste uživali u vožnji s prijateljima i klizali se lokalnim brdima na brzinama od 40-50 mph, Meteor je savršen stroj za vas . Tony Hawk kliza se tijekom izložbe prije natjecanja Skateboard Vert na X igrama u Austinu 5. lipnja 2014. u State Capitol-u u Austinu u Teksasu. (Foto Suzanne Cordeiro / Corbis putem Getty Images)

Najukusniji novi električni terenski motocikli

Pročitajte članak

Čak je i integrirana navigacija Tripper, koja se uparuje s aplikacijom koja se temelji na Google kartama na vašem telefonu i prikazuje detaljne upute, jer vam omogućuje da se usredotočite na vožnju. Ne traži se ulaganje u neki skupi GPS za zamjenske dijelove.

Ah, i kad smo već kod toga, iako postoji standardna tehnologija koju po ovoj cijeni ne biste očekivali, poput ABS kočnica, kako bi bili sigurniji, Royal Enfield koristio je prekidače starog izgleda za farove i paljenje i slojeve na mnogo klasa s okruglim, a ne četvrtastim svjetlima, naslanjajući se na višestoljetnu povijest bezvremenskih znakova za oblikovanje. Ovdje

10 novih vozila koja jedva čekamo voziti

Pročitajte članak

Ergonomija

S visinom sjedala nešto manjom od 30 centimetara, niži vozači lako mogu doći ravnim nogama uz Meteor 350, ali položaj klina prema naprijed znači da čak i ako ste viši od šest metara, nećete pronaći bicikl skučenim. Također, sviđa nam se što za krstaricu sjedite prilično uspravno, zbog čega se osjećate više atletski i kontrolirano, a to vas dovodi u bolji položaj i za upravljanje prometom.

Prečke također imaju udoban, uspravan položaj, uz samo zamah kako bi vam ramena bila opuštena i ugodna.

Sve ove značajke čine Meteor 350 velikom radošću. Usprkos tome, nabavite verziju s malim vjetrobranskim staklom. Ne umanjuje puno retro izgled i spriječit će da vas vjetar i pijesak na cesti ne pingu, što može ubrzati umor. Američki tim SailGP

Michael Frank



Rukovanje

Ne, Meteor nije lagan. Broji oko 421 kilograma. I ima skromnu izlaznu snagu od 20 konjskih snaga. No, okretni moment pogađa prilično rano u rasponu okretaja, pa jednocilindrični SOHC i dalje izbija dovoljno dobro s crte da vas izvuče iz nevolje i usporava strma brda. Dakako, zavrtjet ćete pet brzina više kao rezultat te skromne snage, ali svejedno ćete uspjeti ubrzati do 70 km / h, iako međudržavna trčanja nisu ono za što biste kupili ovaj bicikl. Mnogo je više kod kuće na stražnjim vrpcama, gdje poluprogresivno ovješeni ovjes olakšava rad umota (sve dok ne navaljujete previše). Pomaže i to što je međuosovinski razmak s 55,1 inča prilično zbijen, pa se bicikl uvijek osjeća okretno.

Testna vožnja dugoočekivanog Bronca 2021

Pročitajte članak

Nema hrabrosti

Ono što ovom biciklu nedostaje je gunđanje. Znat ćete da ulazite, ali s obzirom na gore spomenutu težinu koja vam ide u prilog pri većim brzinama, održavajući bicikl uspravnim, djeluje protiv svakog poimanja vožnje s putnikom. To bi jednostavno izgledalo kao dosadan posao.

Naša pretpostavka? Po ovoj cijeni nitko ne kupuje Meteor za turneju sa značajnom drugom osobom. Ovo je zabavni bicikl za oruđivanje, krstarenje. Njegova istinska, dobrodušna kvaliteta i karakter su ono što vas osvaja (smatrajte ga labrador retriverom motocikala). Puno je brzih, moćnih bicikala. Malo je onih koji su ovo user-friendly i pristupačni.

[Od 4.399 USD; royalenfield.com ]

Shvati

Za pristup ekskluzivnim video zapisima o opremi, intervjuima o poznatim osobama i još mnogo toga, pretplatite se na YouTube!